Windsor: "A Red Bull colocou asa demais no RB20 de Verstappen"

Na frente da corrida, Max Verstappen, que fez uma largada limpa, estava liderando Charles Leclerc e, naquele momento, você pensava: "Nossa, vai ser outra corrida de Max Verstappen e Charles Leclerc". Max estava demorando um pouco e, quando todos os outros estavam com problemas de pneus, ele começou a se distanciar. Foi o que pareceu nas primeiras voltas", disse Windsor, que, no entanto, ficou surpreso com a baixa velocidade máxima do RB20 holandês. "Max estava fazendo apenas 309. Essa é uma grande diferença em linha reta, levando em conta o quão rápido o Red Bull normalmente é em linha reta".

Sergio Pérez registrou uma velocidade máxima muito maior, de 317 quilômetros por hora, sem DRS. O analista acha que Verstappen decidiu colocar um pouco mais de asa no início da classificação na esperança de conquistar a pole position. "Nesta ocasião, precisamos dar a Max um pouco mais de asa porque ele precisa ser capaz de gerenciar bem os pneus."

Verstappen com muito downforce

Devido ao fato de Verstappen não ter ficado muito satisfeito durante todo o fim de semana com a sensação de seu Red Bull, ele recebeu mais asa móvel. Pérez dirigiu com menos asa e, portanto, teve uma velocidade máxima mais alta, já que se estimava que ele precisaria fazer mais ultrapassagens.

Pelo menos, Windsor acha que foi isso que aconteceu. "Acho que eles provavelmente colocaram asa demais no carro de Max. Bem, asa demais. A questão é que, com a asa que eles tinham, não deram a Max o carro de corrida que ele normalmente está acostumado a ter".